le serán, rivière d’une longueur de près de 42 km prend sa source à Jalinard, hameau de la commune du Petit Habergment à 1090m d’Altitude. A partir d’Artemare, il va parcourir la Plaine, traverser les marais des lavours et se jeter dans le Rhône. Une particularité suite aux aménagements du canal de dérivation du Rhône : Il passe sous le Rhône dans un siphon aménagé par la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) pour se jeter dans la lône de Moiroud puis le Vieux Rhône.
Notre reco : Comme à notre habitude, un petit coup d’oeil à la météo et aux stations de niveau d’eau et nous voila partis pour une petite reco sur le sérac à 1h20 de chez-nous. Arrivés sur place nous préparons le matériel au bord de l’eau peu avant le confluent avec le Groin (Arvière) et à deux pas de la cascade de 70m de Cerveyrieux. Ce matin là, hydroreel nous indiquait 5 m3s pour le Seran et 17 m3s pour l’Arvière, deux valeurs à additionner pour trouver notre débit au confluent ce jour là, soit 22 m3s. Un super descente nous attendait dans la végétation et avec parfois des berges canalisées, témoins de la rectification de la rivière au 19ème siècle pour la navigation en barques « Sapinoises »… On prendra le temps de faire une halte pour quelques photos et redécouvrir la réserve naturelle des Lavours puis nous continuerons en direction de Cressin Rochefort qui sera notre point d’arrivée.
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En Résumé (V4M)
- Nom du parcours : Le Séran de Artemare à Rochefort
- Dernière mise à jour : 10/12/2018
- Lieu : Cressin Rochefort (01350)
- Distance de Lyon : 110 Km – 1h20
- Difficulté : Classe I – II + INFRAN. (Voir classification FFCK).
- Durée : Journée
- Type de parcours : Linéaire A=>B
- Distance : 15 Km env.
- Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h
- Lieu d’embarquement : Embarquement au Pont du chemin de Vaugrais en rive droite (45.874657, 5.684085).
- Lieu de débarquement : Débarquement en amont du pont de Cressin-Rochefort en rive gauche (45.789418, 5.769158) ou 10m après le pont de la D992 en rive gauche (45.784848, 5.770020).
- Logistique – Navette* : Oui. Navette voiture ou Taxi (16 Km env). Possible en vélo avec un vélo en passant le long du Rhône, Culoz, ..)
- Matériel Spécifique : –
- Période : Toute l’année selon niveau d’eau.
- Niveau d’eau Mini / Maxi : Min 5m3/s / Max ? . Fait à 22m3/s (Photos reco du 7/12/2018) – Rdbrmc Groin Artemare – Rdbrmc Belmont Séran
- Régime de niveau d’eau : Pluvio-nival.
- Courant : Oui
- Obstacles à la navigation : Arbres, Embâcles et branches le long du bord ou en travers.
- Engagement / Accessibilité / Portage : quelques portages pour passer les embâcles.
- Dangers : Voir aussi la partie Obstacles. Pour les embâcles nombreuses, on vous rappelle que le courant passe dessous, donc en cas de dessalage en amont, vous risquez aussi de passer dessous mais vous êtes moins « fluide » que l’eau pour passer entre les branches. Pour l’arrivée, on vous conseille de débarquer au pont de Cressin-Rochefort : ATTENTION ! Le Typhon CNR sous le Rhône étant extrêmement dangereux avec peu de possibilité de débarquer en amont.
- Vent : –
- Autres usagés : PÊCHE Rivière de 1ère et 2ème catégorie !
- Réglementation particulière : Oui quand vous traversez la Réserve naturelle des Marais des lavours. Ne pas débarquer dans la réserve. Possibilité de débarquer au Pont d’Aignoz (45.833132, 5.746947) pour aller faire un tour dans la réserve à pieds.
- Hébergement / Bivouac : Camping de Vaugrais au départ et Camping Lac du Lit du Roy à quelques km de l’arrivée.
- restauration : –
- Activité complémentaire / A voir : les marais des lavours
- Bibiographie CK :
Notre Avis :
Une superbe descente a faire en hiver pour avoir un niveau d’eau correct ou au printemps en fonction des précipitations. Une rivière sauvage, loin de la civilisation avec une faune et une flore impressionnante. On a adoré notre petit arrêt pour aller découvrir la réserve naturelle des Lavours à PIEDS en laissant les bateaux au bord près du pont d’Aignoz.
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Descriptif & Carte du parcours
(Carte LyonUrbanKayak 2019)
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Recommandations
Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.
- Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
- Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
- Secours : 112 / 114 SMS
Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport
La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.
Les barrages (France)
Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).
Les lâchers d’eau (France)
Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)
- Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
- Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
- Risque de tomber, de heurter un rocher…
- Risque de se noyer même si l’on sait bien nager
Les Ponts (France)
Eloignez vous des piles de ponts.
- Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
- Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.
Les Branches, Arbres, … (France)
Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».
Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).
Le vent (France)
Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).
Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.
* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.
A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.
Les températures (France)
Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.
Soyez vigilants l
Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.
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Activité Encadrée & Location sur Lyon
Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.
- Encadrement uniquement
- Encadrement + matériel.
Vous avez besoin de matériel de location ? Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres / 115 litres, facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.
- Possibilité de location de matériel canoë ou kayak
- Possibilité de location de matériel bivouac
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Liens utiles :
- Location de matériel Meyzieu Lyon : kayak/canoë (rigides et gonflables), tentes,… : www.location-sport-aventure.com
- Location Canoë sur place : –
- Encadrement Sport Nature : www.randovive.com
- Encadrement sur place : –
- Site de l’auteur du topo : www.lyonurbankayak.com – www.randovive.com
- Fiche d’inscription : Fiche d’inscription Randovive
- Album photos : Album Randovive Facebook 7 décembre 2018
- Restauration : –
- Hébergement : Camping de Vaugrais – Camping lac du lit du Roi
- A voir & à faire : Office de Tourisme Belley Bugey
- Bibiographie / Complément au topo : –
Réglementation & niveaux d’eau en France :
- Niveau d’eau (France) : Rdbrmc ou VigieCrue
- Réglementation Police de navigation (France) : Voies Navigables de France (VNF)
- Réglementation Spécifique : : Site Internet préfecture Ain
- Réglementation Marais des Lavours : Réglementation
- Arrêté du 4 mai 95 – Code du Sport (France): Arrêté de sécurité
Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer.
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A propos de l’auteur
Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.
Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.