TOPO 2021 Reyssouze – Pont de Vaux à la Saône – 6 Km

TOPO 2021 Reyssouze  – Pont de Vaux à la Saône  – 6 Km

La Reyssouze naît d’une source karstique à Journans à deux pas du Revermont. Elle sillonné ensuite le sud de la plaine de Bresseavant de se jeter dans la Saône après près de 75 km. Avec un bassin versant de près de 500 km2, elle a un débit plutôt régulier même si il semble que les basses eaux de juillet à sept inclus ne permettent pas la navigation sur tous les parcours, entre autre au dessus de St Julien (A vérifier).

Notre reco : Près de 30m3/s, limite en mode crue (quasi 1m d’eau en plus que lors de les précédentes recos). Coté météo, on avait annulé la sortie famille prévue dans la réserve du Haut Rhône Français compte tenu des conditions météo (gris, pluvieux, humide, …) … et puis certains parents surmotivés avaient voulu tout de meme tremper la pagaie. Direction donc la Bresse de bon matin, la rivière étant à environ 1h de la maison. Je vous invite à regarder le topo de la section précédente pour la traversée de Pont de Vaux. Pour ce dernier parcours avant d’arriver à la Saône, on part entre le port et le canal de Pont de Vaux, un embarquement idéal. On aura le choix entre la vieille Reyssouze et le canal. Bien évidement on prendra la deuxième option. Un parcours de quelques km exceptionnel avec des cygnes, canard colverts, hérons, bihoreau gris, aigrettes gazettes, … et même des cigognes. C’est vrai que l’on est pas pressés d’arriver en attenant la navigation entre les prés et la forêt.

Arrivés à la Saône, il faut trouver à débarquer et près de l’entrée du canal et de son écluse cela semble idéal. On débarque et allons demander au camping si cela ne pose pas de souci (on est un peu à moitié chez eux :-)). Du coup un accueil au top, ils sont Hollandais, on a discuté, je leur dis quelques mots de hollandais.  Bref on est les bienvenus pour revenir.
Ne sachant pas où nous allions nous arrêter, on avait embarqué le VTT ChangeBike et du coup on se retrouvait à faire une navette de 3km le long du canal. Bien évidement dans la précipitation du matin j’avais oublié mon casque et il n’était pas question de rouler sans lui. Les néerlandais nous en prêteront un … top. »

En Résumé (V6MHC-2021)

  • Nom du parcours : Reyssouze – Pont de Vaux à la Saône
  • Dernière mise à jour : 16/05/2021
  • Dernière descente LyonUrbanKayak : 16/05/2021
  • Lieu :  Pont de Vaux (01190).
  • Distance de Lyon : 100 Km – 1h20
  • Difficulté :  rivière calme de plaine
  • Durée : journée ou 1/2 journée.
  • Type de parcours : Linéaire A=>B
  • Distance : 6 km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h.
  • Lieu d’embarquement : Embarquement aval du barrage Des Aiguilles à Pont de Vaux  (46.435778, 4.931380). Le parking pour le véhicule est ici par ex (46.434174, 4.932184),
  • Lieu de débarquement : Débarquement en rive gauche de la Saône juste avant le pont de la D933A, au niveau de l’écluse (46.447092, 4.898504). Pour les parkings, demander à l’accueil du camping situé à l’arrivée.
  • Logistique – Navette* : Prévoir navette, vélo ou Taxi. La navette fait 3km le long du canal. Bike&Canoë <3
  • Matériel Spécifique : Matériel kayak rivière ou gonflables Gumotex.
  • Période : Toute l’année selon météo et niveaux d’eau.
  • Niveau d’eau Mini / Maxi / « Fait à » : ? Mini / ? Maxi / ? /. Fait à 30m3/s. Station de Saint-Julien-sur-Reyssouze. Niveau caractéristique de rivière en crue avec ses dangers spécifiques. Les barrages semblent être gérés automatiquement ce qui est difficile à apprécier. Le niveau d’eau de la partie basse de la Reyssouze dépend aussi du. niveau d’eau dans la Saône.
  • Régime de niveau d’eau : Pluvio-Nivale.
  • Courant : Un peu de courant. Un peu plus vers les moulins où il y a quelques trains de vague.
  • Obstacles à la navigation / Dangers : Nombreuses embacles siphonnantes possibles et pas toujours de solution de débarquement.  En amont du départ à Pont de Vaux, il y a un barrage seuil (46.432650, 4.936331) avec peu de possibilités de s’arrêter en sécurité selon niveau d’eau, si des fois vous enchainez avec la portion en amont : dans tous les cas, à contourner à pieds si vous souhaitez poursuivre.  
  • Engagement / Accessibilité / Portage : Embarquement et débarquement au bord de la route. Toutes les berges sont privées avec peu d’accès à une route.
  • Vent : Oui possible même si relativement protégé.
  • Autres usagés : pêche…
  • Réglementation particulière : Rien de particulier à ce jour pour la navigation. Voir site de VNF et sites internet de la préfecture de l’Ain pour une éventuelle réglementation spécifique. Les berges sont en propriété privée. Merci de respecter les propriétés et le calme au abords des moulins afin d’éviter de futures interdictions. Arrêté préfectoral RPP de juin 2014.
  • Hébergement / Bivouac : Camping aux Rives du Soleil
  • restauration :  –
  • Producteurs locaux : Ferme Josserand
  • Activité complémentaire / A voir : Voir OT de la Bresse ou de Pont de Vaux.
  • Bibiographie CK :

Notre Avis :

Une rivière de plaine sinueuse au milieu des champs, plutôt sauvage. Vous y découvrirez une quantité d’espèces à plumes impressionnante (hérons, cygnes, rapaces, martin pêcheurs et même des cigognes … et croiserez de nombreux ragondins et vaches. Un joli parcours pas très loin de Lyon où il semble y avoir toujours de l’eau quand les autres rivières du coin ne sont pas navigables. A recommander sans hésiter en mode balade. Un parcours facile à programmer en Bike&Canoë.

Descriptif & Carte du parcours

Les niveaux d’eau à la station de référence

 

 

Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

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Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

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Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.

Activité Encadrée

Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.

  • Possibilité d’encadrement par un moniteur diplômés : OUI
    • Encadrement uniquement
    • Encadrement + matériel
  • Offre Randovive Spécifique : Oui sur simple demande

Location de matériel

Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel kayak : OUI
    • Kayak de mer Prijon 1 place (K1)
    • Kayak de mer Prijon 2 places (K2)
    • Kayak Gonflable 1-2 places (K1 ou K2)
    • Canoë Gonflable 2-3 places (C2 ou C3)
  • Possibilité de location de matériel bivouac : OUI


Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 

Pour aller encore plus loin …

Pas de bouquin disponible.

 


A propos de l’auteur

Yannick (LyonUrbanKayak)

Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.


Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.

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