TOPO 2021 La Loue – Rennes sur Loue à Champagne sur Loue – 11 Km

TOPO 2021 La Loue  – Rennes sur Loue à Champagne sur Loue – 11 Km

La Loue, une perle d’eau vive.  La Loue, avec ses 122km est à cheval sur les départements du Doubs et du Jura . Elle se divise en trois parties distinctes. La haute Loue, de sa source à Ouhans jusqu’à la commune de Cléron puis commence la Loue moyenne jusqu’à Quingey et enfin la basse Loue, jusqu’à son embouchure avec le Doubs. Son débit fluctuant, à l’instar de ses voisines et le débit moyen journalier de 5m3/s peut facilement passer à 100m3/s à la station de référence de Vuillafans lors des crues.

Notre reco : « La Loue, extraordinaire rivière à seulement 2h00 de Lyon. Dimanche 6 mars était le bon créneau avec un petit 15m3 à la station de référence, une météo estivale et juste avant l’interdiction de navigation (arrêté préf pour l’ouverture de la pêche le week-end suivant). Levé de bon matin pour charger le camion, départ à 7h30, nous voilà partis en direction de Quingey. On trouve une place de parking, on va repérer le barrage sous le pont et on décidera d’embarquer en dessous car avec les kayaks de mer, même avec les enduro Prijon, ça n’aurait pas été top. On demande à un riverain de se garer devant chez lui, juste à côté d’un escalier qui part à la rivière.

C’est parti pour l’équipement avec les combi sèches, le chargement des bateaux et nous voilà partis sur la rivière. De multiples petits seuils naturels, quelques barrages et une eau transparente. On croisera des colverts, aigrettes, hérons, oies, castors et ou ragondins …. Des seuils naturels, quelques barrages et une seule passe à canoë avant l’arrivée sur ce parcours. On remontera un petit bras de la loue sur quelques centaines de mètres pour aller débarquer au bord de la route. Un joli parcours que l’on a ce jour enchainé depuis Quingey ( TOPO 2021 La Loue Quingey à Rennes sur Loue ). Je décharge le vélo, et me voilà parti pour la navette pour aller chercher le camion… 10km, quasi à plat. Simple et efficace en moins de 30 min. »

En Résumé (V6MHC-2021)

  • Nom du parcours : La Loue de Rennes sur Loue à Champagne sur Loue
  • Dernière mise à jour : 07/03/202
  • Dernière descente LyonUrbanKayak : 07/03/2022
  • Lieu :  Rennes sur Loue (25440).
  • Distance de Lyon : 200 Km – 2h20
  • Difficulté :  rivière calme de plaine avec seuils de 30-50cm et barrages jusqu’à 1,5m sans forcément de passe à canoë.
  • Durée :1/2 journée. Journée
  • Type de parcours : Linéaire A=>B
  • Distance : 11 km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h.
  • Lieu d’embarquement : Embarquement en rive gauche du barrage, sur l’ile, qui est en amont des ponts (47.015222, 5.852859) à Rennes sur Loue. Parking (?) ou parking vers la mairie (47.012241, 5.852710).
  • Lieu de débarquement : Débarquement en rive droite, sur une petite rampe en terre (47.041849, 5.817727 coordonnées approximatives, mais bien visible). Pas de parking ! Vu que l’on était en navette vélo, on n’a pas repéré. Par contre probable parking ici (47.037528, 5.821239) au terrains de tennis de Buffard. Ou demander aux riverains.
  • Logistique – Navette* : Prévoir navette, voiture, vélo ou Taxi. La navette fait 10 km. (A noter que si l’on enchaine sur la portion suivant jusqu’à Champagne sur Loue, la descente est de 23km et la navette de 10km).
  • Matériel Spécifique : Matériel kayak rivière ou gonflables Gumotex. Possible en kayak de mer court avec portage de certains seuils. Casque, corde de sécu et couteau selon niveau d’eau et passage ou non des seuils barrages..
  • Période : Toute l’année selon météo et niveaux d’eau. Voir également réglementation.
  • Niveau d’eau Mini / Maxi / « Fait à » : 5 m3/s Mini / ? Maxi /  Fait à 15m3/s. Station de Vuillafans.
  • Régime de niveau d’eau : Pluvio-Nivale.
  • Courant : Un peu de courant. Un peu plus vers les moulins où il y a quelques trains de vague et autour des petits seuils naturels. Fonction du débit.
  • Obstacles à la navigation / Dangers : Seuils naturels et barrages artificiels. Quelques branches et arbres sur les bords mais la rivière est large. Rappels possibles derrière TOUS les seuils et barrages en fonction des debits. Privilegier les passes sur le bord pour avoir la possibilité de débarquer.
  • Engagement / Accessibilité / Portage : Embarquement et débarquement au bord de la route. Toutes les berges sont privées et souvent clôturées avec peu d’accès. Embarquement et débarquement réglementé sur le département du Doubs.
  • Vent : Oui possible même si relativement protégé.
  • Autres usagés : pêche…
  • Réglementation particulière : Arrêté RPP 2014167-0012 Les berges sont en propriété privée. Merci de respecter afin d’éviter de futures interdictions.
  • Hébergement / Bivouac : Pas de bivouac. Camping dans de nombreux villages.
  • restauration :  –
  • Producteurs locaux : –
  • Activité complémentaire / A voir : –
  • Bibiographie CK :

Notre Avis :

Une rivière de plaine, on est sur la basse loue, avec ses anciens moulins, ses successions de petits seuils naturels et une couleur de l’eau extraordinaire. Sans doute une rivière à classer dans les perles d’eau vive. Une rivière dans un environnement plutôt sauvage ou la présence de l’homme à l’approche des villages et moulins n’est pas agressive. Vous y découvrirez une quantité d’espèces à plumes impressionnante (hérons, aigrettes, rapaces, … et croiserez de nombreux ragondins et sans doute castors. Un joli parcours pas très loin de Lyon où il faut bien vérifier la réglementation, horaires de navigation et debits. A recommander sans hésiter en mode balade mais avoir une grande vigilance pour le franchissement des barrages et des seuils naturels qui peuvent présenter un rappel dangereux à leur base, quelle que soit leur hauteur. Tout cela en fonction des niveaux d’eau, du matériel utilisé et du niveau de pratique. Les seuils se voient souvent en dernière minute pour les personnes non averties. Quasi aucune passe à canoë utilisable, peu de balisage et possibilités de portage parfois compliquées.

Descriptif & Carte du parcours

Les niveaux d’eau à la station de référence

 

 

Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

a1_interdiction_de_passer

Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

attention_danger_edf

Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.

Activité Encadrée

Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.

  • Possibilité d’encadrement par un moniteur diplômés : OUI
    • Encadrement uniquement
    • Encadrement + matériel
  • Offre Randovive Spécifique : Oui sur simple demande

Location de matériel

Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel kayak : OUI
    • Kayak de mer Prijon 1 place (K1)
    • Kayak de mer Prijon 2 places (K2)
    • Kayak Gonflable 1-2 places (K1 ou K2)
    • Canoë Gonflable 2-3 places (C2 ou C3)
  • Possibilité de location de matériel bivouac : OUI


Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 

Pour aller encore plus loin …

Pas de bouquin disponible.

 


A propos de l’auteur

Yannick (LyonUrbanKayak)

Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.


Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.

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