TOPO Le Rhône – Le Rhône de Genissiat à Seyssel – 9 Km

TOPO Le Rhône – Le Rhône de Genissiat à Seyssel – 9 Km

L’aménagement du haut Rhône envisagé dès 1906, le barrage de Genissiat programmé en 1933 et mis en service en 1948 avec sa mise en eau fit disparaitre ce patrimoine géologique. Haut de 107m, créant une retenue de 23 km, cet aménagement de type poids est le 1er barrage hydroélectrique d’europe lors de a construction. Le site reste malgré tout un joli terrain de jeux pour les kayakistes avec en aval les dernières gorges du Rhône sauvage.

Notre reco : Un joli Dimanche d’Automne pour aller découvrir les dernières Gorges sauvages du Haut-Rhône. Un groupe très sympa et une météo au top compte tenu des prévisions du week-end … pas une goutte de pluie et des couleurs qui annoncent un automne bien coloré. Au programme, du canoë, un petit tour dans les gorges du Haut Rhône , un bon petit repas barbecue préparé par Boucherie Thierry et Vincent (d’ailleurs, Vincent petit messages des affamés « tu es au top ») et encore du canoë pour finir la journée. On aura même la chance de croiser une bonne dizaine de salamandres, des Chauves-souris et même pour certains un castor. Pour le matériel, toujours au top, des Canoës Scout et Baraka. la première partie est plutôt encaissée dans les anciennes gorges du Rhône (mais ne vous attendez pas à un canyon en faille) et cela jusqu’à Pyrimont. Ensuite vous aurez 2 possibilités : partir à gauche et suivre un ou deux petits rapides très simples en toute petite classe 2 ou passer à gauche et remonter en kayak (si le niveau d’eau le permet) en direction de la cascade du pain de sucre. Attention de bien repérer l’accès pour ne pas rater la bifurcation peu visible (pour info si vous avez une grande plage de galets après le pont de pyrimont, l’accès au pain de sucre en kayak est compromis. Direction ensuite le barrage par un Rhône transformé en lac par le barrage : une belle zone sauvage pour voir les oiseaux.


En Résumé (V4M)

  • Nom du parcours : Les Gorges du Haut Rhône entre Genissiat et Seyssel
  • Dernière mise à jour : 17/11/2019
  • Lieu : Genissiat  (01200)
  • Distance de Lyon : 120 Km – 1h20
  • Difficulté : Classe I / II. Facile selon niveaux d’eau. Attention, les 300 premiers mètres sont plus sportifs selon le débit d’eau.
  • Durée : 1/2 Journée
  • Type de parcours : Linéaire A=>B
  • Distance : 9 Km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h
  • Lieu d’embarquement : Départ du sentier ici (46.047755, 5.806275). Parking ici (46.049745, 5.807816). Accès au départ du sentier interdit en véhicule sauf véhicules autorisés CNR, EDF, …
  • Lieu de débarquement : En rive droite avant le barrage (45.974796, 5.830225) et parking ici (45.973623, 5.831354 ou 45.968045, 5.832198 ou le top à la gare 45.962811, 5.831760). Attention les rampes d’accès à l’eau sont des rampes pompiers qui doivent manoeuvrer avec des remorques !
  • Logistique – Navette* : OUI. Pas de transport en commun. Eventuellement taxis.
  • Matériel Spécifique : Matériel rando kayak de mer ou gonflables Gumotex. Chariot de portage kayak.
  • Période : Toute l’année.
  • Niveau d’eau Mini / Maxi / « Fait à » : 18m3/s débit réservé / Selon votre niveau technique. 500m3/s sans encadrement semble être un maxi / Fait à un peu tous les niveaux entre 20 et 800m3/s.Sur les photos environs 20m3/s.
  • Régime de niveau d’eau : lâcher de barrage. Station de Surjoux.
  • Courant : oui.
  • Obstacles à la navigation : Barrage de Seyssel. Piles de Pont à Pyrimont.
  • Engagement / Accessibilité / Portage : Environ 800m depuis le parking pour accéder à l’eau par un chemin raide et peu carossable.
  • Dangers : Voir aussi la partie. Obstacles. Attention les niveaux changent toute la journée en fonction des besoins hydro-électriques.
  • Vent : Possible.
  • Autres usagés : Pêcheurs.
  • Réglementation particulière : –
  • Hébergement / Bivouac :
  • restauration :
  • Activité complémentaire / A voir : Plein de choses à voir autour. Voir OT.
  • Bibiographie CK : Rivière nature en kayak gonflable

Notre Avis :

Parcours très sympa où l’on ne croise pas beaucoup de monde, très sauvage dans sa première partie puis un peu proche de la voie de chemin de fer sur les derniers Km. Pensez à jeter un coup d’oeil à l’histoire du nouveau pont et l’ancien pont de Pyrimont. Vraiment un parcours que l’on aime faire. A noter que si vous prévoyez plusieurs jours, il est possible de bivouaquer près de l’embarcadère de départ (penser à la montée des eaux 🙂 avant de planter la tente).

Descriptif & Carte du parcours

(Carte LyonUrbanKayak 2019)

Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

a1_interdiction_de_passer

Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

attention_danger_edf

Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.

Activité Encadrée & Location sur Lyon

Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.

  • Encadrement uniquement
  • Encadrement + matériel.

Vous avez besoin de matériel de location ? Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres / 115 litres,  facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel canoë ou kayak
  • Possibilité de location de matériel bivouac


Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 


A propos de l’auteur

Yannick (LyonUrbanKayak)

Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.


Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.

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