TOPO 2021 Reyssouze – Moulin de Besace à Pont de Vaux – 8 Km

TOPO 2021 Reyssouze  – Moulin de Besace à Pont de Vaux  – 8 Km

La Reyssouze naît d’une source karstique à Journans à deux pas du Revermont. Elle sillonné ensuite le sud de la plaine de Bresseavant de se jeter dans la Saône après près de 75 km. Avec un bassin versant de près de 500 km2, elle a un débit plutôt régulier même si il semble que les basses eaux de juillet à sept inclus ne permettent pas la navigation sur tous les parcours, entre autre au dessus de St Julien (A vérifier).

Notre reco : Aujourd’hui c’était navigation et reco sur la Reyssouze. Petite rivière qui serpente entre Bourg en Bresse et la Saône. Un joli parcours qui complète les précédents sur près de 17 km avec près de 30m3/s, limite en mode crue (quasi 1m d’eau en plus que lors de les précédentes recos). Coté météo, on avait annulé la sortie famille prévue dans la réserve du Haut Rhône Français compte tenu des conditions météo (gris, pluvieux, humide, …) … et puis certains parents surmotivés avaient voulu tout de meme tremper la pagaie. Direction donc la Bresse.

Départ donc de bon matin, la rivière étant à environ 1h de la maison. Les repérages satellites montraient quelques barrages, seuils, moulins qui allaient nous poser quelques soucis. Sur l’un des moulins, ça ne me plaisait pas bien et je décidais d’y aller voir. On arrive au moulin, personne, on jette un oeil et ça ne présage rien de bon. Pas de possibilité de contournement facile, pas de possibilité de passer dans les vannes, un gros débit … la galère en perspective. Il faut trouver une solution rapide car mes deux compères, débutants ne sont pas là pour galèrer. Tout à coup le proprio arrive se demandant ce que l’on faisait dans la cours du moulin. On discute et ce n’est pas gagné… mais … finalement c’est le top du top qu’il nous propose exceptionnellement (et on le comprend bien en se mettant à sa place). Différentes options de contournement par le parc à chevaux, différents débarcadères … et il nous propose même de fermer la vanne pour faire monter le niveau et pouvoir passer par dessus. Bon cette dernière option ne pourra pas fonctionner. En tout cas, prochaine fois on va aller explorer le deuxième bras encombré d’arbres pour proposer une solution de contournement hors de la propriété privée.
On file ensuite au départ, le moulin de Jayat, on s’équipe, petit briefing sécu et nous voila partis sur l’eau. Une belle rivière, à moitié dans la foret compte tenu du niveau d’eau. On ira explorer quelques petits affluents, naviguer dans quelques champs inondés … et puis on ira pique-niquer au bord de l’eau avec les copains à marguerite. On enchaine ensuite en direction de Pont de Vaux. Là-bas, on s’arrête rapidement devant le barrage entre le village et le port. Un barrage qui ne fait pas rêver et où un arrêt manqué serait catastrophique. Débarquement, contournement, traversée du port et nous voila à choisir entre le canal de Pont de Vaux et la Reyssouze sinueuse. Bien évidement on prendra la deuxième option. Un parcours de quelques km exceptionnelle avec des cygnes, canard colverts, hérons, bihoreau gris, aigrettes gazettes, … et même des cigognes.
On arrive enfin (quoi que l’on n’était pas pressés finalement) à la Saône. Il faut trouver à débarquer et près de l’entrée du canal et de son écluse cela semble idéal. On débarque et allons. Demander au camping si cela ne pose pas de souci (on est un peu à moitié chez eux :-)). Du coup un accueil au top, ils sont Hollandais, on a discuté, je leur dis quelques mots de hollandais et … « Ik hou van jou » … je t’aime… ce qui l’a fait bien rigoler. Bref on est les bienvenus pour revenir.
Ne sachant pas où nous allions nous arrêter, on avait embarqué le VTT ChangeBike et du coup on se retrouvait à faire une navette de 10km. Bien évidement dans la précipitation du matin j’avais oublié mon casque et il n’était pas question de rouler sans lui. Les néerlandais nous en prêteront un … top. »

En Résumé (V6MHC-2021)

  • Nom du parcours : Reyssouze – Moulin de Besace à Pont de Vaux
  • Dernière mise à jour : 16/05/2021
  • Dernière descente LyonUrbanKayak : 16/05/2021
  • Lieu :  St Etienne de Reyssouze (01190).
  • Distance de Lyon : 100 Km – 1h20
  • Difficulté :  rivière calme de plaine
  • Durée : journée ou 1/2 journée.
  • Type de parcours : Linéaire A=>B
  • Distance : 8 km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h.
  • Lieu d’embarquement : Embarquement aval du barrage de Besace  (46.416271, 5.010522). Le parking pour le véhicule est ici par ex (46.415867, 5.010915), sur les parkings du stade.
  • Lieu de débarquement : Débarquement en rive droite après le pont de la D933 (46.429075, 4.937574) à Pont de Vaux. De nombreux parkings à proximité du débarquement.
  • Logistique – Navette* : Prévoir navette, vélo ou Taxi. La navette fait 7km.
  • Matériel Spécifique : Matériel kayak rivière ou gonflables Gumotex.
  • Période : Toute l’année selon météo et niveaux d’eau.
  • Niveau d’eau Mini / Maxi / « Fait à » : ? Mini / ? Maxi / ? /. Fait à 30m3/s. Station de Saint-Julien-sur-Reyssouze. Niveau caractéristique de rivière en crue avec ses dangers spécifiques. Les barrages semblent être gérés automatiquement ce qui est difficile à apprécier.
  • Régime de niveau d’eau : Pluvio-Nivale.
  • Courant : Un peu de courant. Un peu plus vers les moulins où il y a quelques trains de vague.
  • Obstacles à la navigation / Dangers : Nombreuses embacles siphonnantes possibles et pas toujours de solution de débarquement.  Les barrages (moulins) ne sont pas signalés. Celui de Montrin (46.427924, 4.972022) est le plus problématique, avec aucune possibilité de contournement simple et autorisée. Il faut le contourner et passer par la vieille Reyssouze (l’entrée est ici (46.422722, 4.980583) : Beaucoup d’arbres en travers et un seuil d’entrée pouvant être sportif selon niveau d’eau. Peu après l’arrivée à Pont de Vaux, il y a un barrage seuil (46.432650, 4.936331) avec peu de possibilités de s’arrêter en sécurité selon niveau d’eau. Dans tous les cas, à contourner à pieds si vous souhaitez poursuivre.  Attention, les barrages sont soit du type déversant, à grille siphon ou à vanne siphonnante et dans ce cas pas de courant de surface visible : DANGER.
  • Engagement / Accessibilité / Portage : Embarquement et débarquement au bord de la route. Toutes les berges sont privées avec peu d’accès à une route.
  • Vent : Oui possible même si relativement protégé.
  • Autres usagés : pêche…
  • Réglementation particulière : Rien de particulier à ce jour pour la navigation. Voir site de VNF et sites internet de la préfecture de l’Ain pour une éventuelle réglementation spécifique. Les berges sont en propriété privée. Merci de respecter les propriétés et le calme au abords des moulins afin d’éviter de futures interdictions.
  • Hébergement / Bivouac : Camping aux Rives du Soleil
  • restauration :  –
  • Producteurs locaux : Ferme Josserand
  • Activité complémentaire / A voir : Voir OT de la Bresse ou de Pont de Vaux.
  • Bibiographie CK :

Notre Avis :

Une rivière de plaine au milieu de la Bresse avec ses fermes typiques tout le long du parcours et les anciens moulins à contourner. Une rivière sinueuse au milieu des champs, plutôt sauvage. Vous y découvrirez une quantité d’espèces à plumes impressionnante (hérons, cygnes, rapaces, martin pêcheurs, … et croiserez de nombreux ragondins et vaches. Un joli parcours pas très loin de Lyon où il semble y avoir toujours de l’eau quand les autres rivières du coin ne sont pas navigables. A recommander sans hésiter en mode balade mais grande vigilance pour les embâcles et le franchissement des barrages par rapport aux propriétés privées..

Descriptif & Carte du parcours

Les niveaux d’eau à la station de référence

 

 

Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

a1_interdiction_de_passer

Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

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Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.

Activité Encadrée

Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.

  • Possibilité d’encadrement par un moniteur diplômés : OUI
    • Encadrement uniquement
    • Encadrement + matériel
  • Offre Randovive Spécifique : Oui sur simple demande

Location de matériel

Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel kayak : OUI
    • Kayak de mer Prijon 1 place (K1)
    • Kayak de mer Prijon 2 places (K2)
    • Kayak Gonflable 1-2 places (K1 ou K2)
    • Canoë Gonflable 2-3 places (C2 ou C3)
  • Possibilité de location de matériel bivouac : OUI


Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 

Pour aller encore plus loin …

Pas de bouquin disponible.

 


A propos de l’auteur

Yannick (LyonUrbanKayak)

Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.


Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.

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