Bike&Canoë – Bike&Kayak

Bike&Canoë – Bike&Kayak

L’aventure autrement

Le canoë est le moyen le plus approprié pour découvrir la nature au fil de l’eau tout en permettant de transporter facilement le matériel nécéssaire pour des bivouacs d’exception. Le vélo est quand à lui le moyen le plus écolo et doux pour découvrir les environs de la rivière. A compter du printemps 2021, nous avons décidé de vous proposer de partir à l’aventure à la porte de chez vous et de chez nous. Un peu de vélo, du canoë et nous voila partis au bout de nulle part. Il est aussi envisageable de partir avec ce mode de déplacement en Escapad Canoë Bivouak : des bivouacs au bord de l’eau pour des soirées hors du temps.  L’idée du bivouac : discuter de canoë, de kayak, de vélo, d’aventure et de nature autours d’un bon repas et pourquoi pas d’un super feu de camps si le site s’y prête.

Bike&Canoë ou Bike&Kayak ?

En encadrement de groupe, pour des raisons logistiques, il n’est possible de faire que du Bike&Canoë chez nous. En effet, seuls les canoës ont une capacité de chargement qui permet d’emmener le matériel de bivouac, de navigation, …  Nous avons à disposition des remorques démontables THE Y de Carry Freedom avec des bras courts et des canoës adaptés. Quand à votre VTT traditionnel, celui-ci devra avoir les roues qui se démontent rapidement avec des attaches rapides type QR9 ou QR12 (les deux standards quand on enlève le système à papi avec les écrous de 15). Venez avec Votre vélo et on s’occupe du reste. Pour le Bike&Kayak, cela dépendra si vous disposez d’un vélo pliant ou non. Les kayaks ayant une capacité de chargement moins importante que les canoës. Il sera éventuellement possible de faire du Bike&Kayak avec un gonflable du type Thaya, toujours selon la taille de votre vélo démonté.

 

Le matériel

Coté matériel utilisé, cela fait déja quelques années que je suis à la recherche du meilleur et essaye de le faire évoluer, parfois avec l’aide des marques. Bien évidemment le matériel présenté est souvent le haut de gamme pour des questions de poids, efficacité, réparabilité en expé, … mais avant tout car la planète n’a pas besoin de l’obsolescence programmée des produits : Pas chère est toujours trop chère. Je suis conscient que pour certains l’ensemble de l’équipement présenté « Remorque, bateau, vélo » semble inaccessible financièrement mais pas tant que cela si votre projet est bien ficelé et durable dans le temps. Encore la semaine dernière je demandai à un client combien lui couterait réellement sa semaine de vacances : Je m’explique … 7 jours de Congés Payés (durement gagné et peu nombreux) pour un projet bike&Canoë, une remorque low-coast qui casse au bout de 2 jours … une semaine de vacances manquée … mais qu’est ce que cela va vraiment vous couter finalement ? Est ce que le cout est seulement financier ?

Les choix présentés vous donneront j’espère une ligne directrice pour vous équiper en fonction de vos attentes et moyens. Pour ceux qui me connaissent, j’ai les idées un peu arrêtées, mais après de nombreuses réflexions et essais. N’hésitez pas à me poser des questions, je vous dirai peut être que votre choix n’est pas le bon sans arrondir les angles, mais je pourrai surtout vous expliquer pourquoi, vous amener à vous poser les bonnes questions pour poursuivre votre chemin. Le point de départ d’une aventure bike&canoë est souvent le vélo ou le bateau que l’on a déjà, et le lien entre les deux la remorque … On va donc commencer par parler du bateau car vous êtes sur LyonurbanKayak. Les liens vous permettront surtout d’avoir les caractéristiques techniques pour comparer avec votre matériel.

Les bateaux rigides.  … On ne va pas revenir sur les avantages et inconvénients en fonction de la glisse, capacité de stockage et transport. Je suis partagé entre les deux en fonction du projet et ne me pose pas trop de questions compte tenu que les deux sont disponibles avec Xplore-Randovive. Je ne serai jamais riche mais il y a quelques avantages a bosser dans le outdoor. AU niveau des rigides, l’idéal est d’avoir un kayak de mer avec des caissons étanches, plutôt large, stable et pourquoi pas un safran-gouvernail pour aider à la direction quand il sera bien chargé et que le vent se lèvera. Comme je suis un pro Prijon, je me suis arrêté à l’enduro 380 ou 450 qui sont vraiment au top pour ces aventures : ils ont toutes les caractéristiques qui vont bien. Inconvénient du rigide : il faut absolument un vélo pliant. Sinon, préférez un canoë rigide qui permet d’embarquer un peu toute sa vie sans problème.

Les bateaux gonflables.  … Il y a les pro gonflables et les pro rigides. Perso je pense qu’il faut un peu des deux mais si on a un choix à faire, il est souvent plus adapté de prendre un gonflable pour commencer. Cela résoudra de nombreux problèmes de stockage et de logistique. L’avantage principal et qu’il tient rangé dans un gros sac de la taille d’une valise avion. Je me suis arrêté sur la marque Grabner qui propose des bateaux haut de gamme garantis entre 2 et 7 ans, accastillés pour répondre à tous les besoins et avec des matériaux au top. Le choix d’un canoë est l’idéal et je suis tombé amoureux du Adventure Expedition car les capacités de chargement sont importantes mais vous pourrez aussi vous tourner vers un kayak. Dans ce cas préférez un kayak 2 ou 3 places afin d’avoir une capacité de chargement importante et de répartir les charges. Vous pourrez les transporter gonflés ou pliés sur la remorque en fonction des options choisies. A noter que des bateaux plus low-cost existent et font le job mais ne descendez JAMAIS en dessous des gammes de prix/qualité ITIWIT DECATHLON !

On ne parlera pas des pliants car on ne maitrise pas le sujet … mais c’est aussi une option intéressante pour ceux qui en ont.

Le vélo – Pliant ou normal … Que vous ayez l’un ou l’autre, vous pourrez partir à l’aventure. Perso, après de nombreuses recherches, j’ai choisi de travailler avec les Vélo Change Bike qui sont fabriqués à Taiwan. En 2022 on devrait essayer d’en importer avec Xplore-Randovive.  L’avantage est la compacité après démontage de la roue avant et le pliage. Autre avantage, le fait que ce soit un réel VTT mais quand vous le positionnerez sur votre bateau, il ne dépassera que très peu (et dans un canoë il sera totalement dedans. Vous pouvez aussi vous tourner vers les vélos pliants Btwin ou Bromptown qui seront moins polyvalents avec leurs roues de 20″. Si vous disposez d’un vélo normal, c’est aussi jouable de faire du bike&canoë en démontant les deux roues mais préférez un vélo de petite taille pour la compacité. Pour les axes de roue, voir le paragraphe « remorque ».

La remorque – démontable, modulable, … Là est la grande question et le maillon le plus important du projet. J’ai testé de nombreuses remorques et me suis enfin arrêté sur la marque  carry freedom et le modèle The Y. Tout simplement car elle est de qualité allemande (si si c’est un gage de qualité même si WW a mis un peu le bordel pour la « Deutsch Qualitat » avec ses problèmes environnementaux), elle est totalement démontable, toutes les pièces sont disponibles en SAV et elle est simple. Il existe aussi de nombreuses options de timons (long, moyen, court) en fonction de la longueur des bateaux et des essieux de différente longueur en fonction de la largeur des bateaux .  Vous aurez le choix entre la Small et Large : A mon avis la Large et plus polyvalente avec ses roues de 20″ et son plateau plus large mais la Small est aussi plus compacte avec ses roues de 16″. Vous pourrez trouver d’autres remorques avec moins d’options, moins solides, … et pourrez aussi fabriquer votre propre remorque à condition d’être bon soudeur. Dans tous les cas il faut que les roues soient démontables rapidement donc avec des axes type « fauteuil roulant ». A noter que la remorque maison doit normalement être aux normes pour rouler sur la voie publique.

Même si la charge sur l’attache remorque est de maxi 15kg, il faut prendre en compte les forces de traction. Les bonnes remorques ont une capacité de chargement entre 45 et 90 kg, mais vos axes de roues limitent la traction (Axe QR9 standard environ 45 kg … Axe Thrue Axle de 12mm à 90 Kg, ce qui fait que la mise en adéquation remorque-vélo-chargement est importante). Enfin la résistance et qualité de la remorque est aussi fonction du terrain ou l’on va rouler et un nid de poule sur la route peut très largement casser un axe de roue vélo, l’attache remorque ou l’essieu même en roulant doucement … d’où la nécessité d’avoir quelque chose de qualité.

 
En location, nous avons des remorques avec timon court pour transporter votre gonflable mais aussi avec timon long pour transporter un kayak de mer. C’est un peu à vous de choisir, ne reste plus qu’à trouver une solution pour transporter votre vélo démonté. Le combo parfait ? 1 pers, 1 canoë Scout ou Baraka Gumotex, 1 remorque carry croozer et votre VTT adoré. Dans cette configuration il restera encore beaucoup de place.

 

Vous pourrez aussi retrouver des infos sur le site CANO VELO de nos amis Paul et Christian. Il devrait y avoir prochainement les plans Open Source de leur remorque sur mesure.

      

Quelques idées de parcours Bike&Canoë :

Retrouvez les topos où nous avons testé le Bike&Canoë et le Bike&Kayak. LA liste va s’étoffer petit à petit. Cliquez sur la carte pour aller directement dans la catégorie « Topo Bike & Canoë ».

Voila quelques albums photo de parcours où nous avons testé le Bike&Canoë et le Bike&Kayak. Cliquez sur les photos pour être redirigé vers l’album.

Parcours sur la Reyssouze entre Bresse et Bourgogne – 16 Mai 2021

 

Le Canal de Miribel en Bike&CAnoë avec – 18 Mars 2022

 

Le Loing en Bike&Kayak – 3 Mai 2021

 

La Canal de Miribel en Bike&Canoë

 

Le Canal de Miribel en Bike&Kayak – 13 Mars 2022

 

Le Fier en Bike&Canoë – 25 mars 2021

 

Le Loing en Bike&Kayak – 4 Mai 2021

 

La location de matériel

Xplore Randovive vous propose en location des canoës et kayaks gonflables Gumotex ansi que tout l’équipement nécéssaire à la navigation. Pour les remorques, notre choix s’est porté sur Carry Freedom qui propose des remorques modulables et de grande qualité. Enfin pour le matériel de bivouac … c’est chez MSR, Thermarest et Sealline que nous avons arrêté nos recherches.

ESCAPAD – Rivière d’Ain
Venez découvrir notre ESCAPAD en Canoë-Kayak. A partir de 55€/pers
ESCAPAD – Le Rhône & la Confluence de l’Ain
Venez découvrir notre ESCAPAD en Canoë-Kayak. A partir de 55€/pers
ESCAPAD – Rhône & Canal de Jonage
Venez découvrir notre ESCAPAD en Canoë-Kayak. A partir de 55€/pers

 

 

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