TOPO Rhône Suisse – Le Haut Rhône Genevois – 22 Km

TOPO Rhône Suisse  – Le Haut Rhône Genevois – 22 Km

Le Rhône, prend sa source au dessus du lac Léman en Suisse puis traverse la France en direction de la Méditerranée. Nous vous proposons ici un parcours allant de Genève à Chancy pour découvrir la première partie de l’extraordinaire Genève-Lyon. Des paysages différents tout au long de cette journée de kayak … ou de canoë.

Notre reco & Explo : Un joli parcours de 22km avec environ 300m3/s. Départ de Lyon tôt le matin vers 7h00 pour pouvoir profiter de la journée. On arrive à la Douane de Chancy, on prépare les sacs de matériel et on cherche a se garer. Les habitants Suisses nous conseillent de nous garer coté France pour éviter tout problème avec la douane (petit parking) et nous souhaitent une bonne journée sur l’eau. On attend donc notre bus « K » qui nous emmènera à Genève en 45 min environ. Après plusieurs tentative d’achat de tickets dans le bus qui ne marchera pas, on se résignera à frauder jusqu’à Lancy où il y aura un distributeur de billets fonctionnel. On arrive enfin au bord du Rhône Genevois et n’avons que quelques centaines de mètres pour trouver un ponton d’embarquement. Nous sommes surpris également de voir que le Rhône à cet endroit est une zone de baignade très prisée l’été. Préparations des Gumotex sous le regard curieux des passants, demande de renseignements sur les bateaux et notre parcours, … belle ambiance de bon matin avec ce soleil estival.

On part ensuite pour notre descente avec la jonction (confluence entre l’Arve et le Rhône), le gigantesque Pont Butin (48m de haut, pont routier et piéton), Porteous (bâtiment culturel étrange à mi-chemin entre Waterworld @Astrid et un camp de manouches @KFC la grande passerelle du Lignon qui enjambe le Rhône, l’Usine d’Incinération des Ordures Ménagères des Cheneviers qui reçoit une partie des déchets par voie d’eau, le passage du barrage de Verbois et de Chancy avan d’arriver. Coté réserve naturelle, petit tour dans la Réserve naturelle du Nant de Borbaz et des Picolattes, La Réserve Naturelle Moulin-de-Vert, la Réserve naturelle du Bois de Treulaz … et on en oublie. Globalement, entre le Pont des Chèvres à la sortie de Genève, jusqu’à Chancy, le Rhône est une immense réserve naturelle … qui est interdite à la navigation entre le 1er octobre et le 31 mars. Il va falloir se pencher sur la réglementation Suisse.

A part cette boulette réglementaire, pas mal d’oiseaux (normal du coup), cygnes tubercules, cygnes de Tasmanie, mouettes, goéland, hérons, aigrettes, martins pêcheurs, canards divers et variés, … et même un renard. Et aussi quelques personnes rencontrées au fil de l’eau très sympa qui nous ont guidé pour le portage du barrage de Versois et un Suisse qui nous a donné une couronne de sarments de vigne pour décorer la maison. A retourner faire au printemps dès la levée de l’interdiction.


En Résumé (V4M)

  • Nom du parcours : Le Haut Rhône Genevois
  • Dernière mise à jour :  13/11/2019
  • Lieu : Genève (Suisse) – Chancy (Suisse)
  • Distance de Lyon : 150 Km pour Genève ou 130 Km pour Chancy – 2h00
  • Difficulté : Attention au niveau d’eau.
  • Durée : Journée
  • Type de parcours : Linéaire A=>B
  • Distance : 22 Km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h
  • Lieu d’embarquement : Embarquement en rive gauche en aval du barrage, au ponton de la plage du Rhône (46.202704, 6.128346).
  • Lieu de débarquement : Après le Pont de Chancy en rive droite (46.144041, 5.963678).
  • Logistique – Navette* : Oui. Privilégier les transports en commun. Chancy Douane => Genève Palladium avec les bus K et le 14.
  • Matériel Spécifique : Kayak de mer ou surtout Gumotex si utilisation transports en commun.
  • Période : ATTENTION ! 1 avril au 30 Sept uniquement.
  • Niveau d’eau Mini / Maxi / « Fait à » : Mini ? / Maxi ? / Fait à 300m3/s
  • Régime de niveau d’eau : lâchers de barrage + apports de l’Arve à la jonction (Pluvio-Nivale et Glaciaire).
  • Courant : oui
  • Obstacles à la navigation : Barrage de Verbois ( débarquement ici 46.192979, 6.026539 et rembarquement là 46.191538, 6.030783 ) et barrage de Chancy (débarquement ici 46.164233, 5.977273 et rembarquement là 46.159056, 5.974054).
  • Engagement / Accessibilité / Portage : Engagement faible. Portage de 700m à chaque barrage. Voir Photos.
  • Dangers : Voir aussi la partie Obstacles.
  • Vent : Possible.
  • Autres usagés : Pêcheurs,bateux divers …
  • Réglementation particulière : Oui.
  • Hébergement / Bivouac :
  • restauration : Vous trouvez un BBQ Place au bord de l’eau ici (46.211255, 6.093581).
  • Activité complémentaire / A voir :
  • Bibiographie CK : –

Notre Avis :

Une très belle rando malgré les avions qui passent au dessus de nos têtes, le train qui longe parfois le fleuve et de superbes portages aux barrages. Il y a des portions exceptionnelles, de nombreuses réserves naturelles à découvrir au bord de l’eau et surtout à pieds pour ne pas déranger les oiseaux (évitez de rentrer dans les roselières quelque soit la saison, entre autre celle où vous trouverez un observatoire ornithologique ici 46.199580, 6.070897). C’est en effet une grosse zone de migration. Les deux portages sont un peu longs (env 700m chacun) donc à prendre en compte dans le timing. A faire dans le cadre d’une itinérance depuis Genève, moins intéressant à la journée compte tenu des portages barrages. Vous pouvez peut être vous arrêter également au village d’Aigues Vertes un peu après le pont de Chèvres en rive gauche … Village éco participatif.

 


La navigation est interdite entre la passerelle de Chèvres et le barrage de Chancy-Pougny, du 1er octobre au 31 mars & les jours de recensement des oiseaux d’eau, l’office cantonal peut interdire par voie d’arrêté la navigation dans tout ou partie du périmètre.

 

Descriptif & Carte du parcours

(Carte LyonUrbanKayak 2019)

Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS
  • Secours Suisses : 117 Police / 118 Pompiers

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

a1_interdiction_de_passer

Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

attention_danger_edf

Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.

Activité Encadrée & Location sur Lyon

Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.

  • Encadrement uniquement
  • Encadrement + matériel.

Vous avez besoin de matériel de location ? Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres / 115 litres,  facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel canoë ou kayak
  • Possibilité de location de matériel bivouac


Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en Suisse :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 


A propos de l’auteur

Yannick (LyonUrbanKayak)

Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.


Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.

Share Button